Graisse Au Lithium Pour Roulements MOTIP Cyclisme En Aérosol 200 ml
Graisse au lithium de haute qualité pour tous les roulements dans un distributeur spécial pour une distribution conviviale et économique.
Applications
- Roulement à billes
- Roulement à rouleaux
- Palier lisse
- Roulement à rouleaux
Caractéristiques du produit
- Excellente stabilité mécanique et thermique
- Très bonne adhérence
- Prévient l'usure et le grippage
- Viscosité élevée
- Résistant aux intempéries
- Résistant aux acides et bases faibles
- Excellentes propriétés anticorrosion
- Hydrofuge
Propriétés physiques et chimiques
- Contenu : 200 ml
- Base : Graisse Lithium EP2
- Teneur en COV : 0 % p/p
- Couleur : Beige
- Odeur : Caractéristique
- Aspect : Pâteux
- Masse spécifique à 20°C : 0,90 gr/ml
- test EP à 4 billes (ASTM D 2596) : 2000 N
- Résistance à la température : -20°C à +120°C
- pH : Neutre
Mode d'emploi
- Avant utilisation, lire attentivement et suivre les instructions figurant sur l'emballage.
- Amener l'aérosol à température ambiante.
- Température idéale d'application 5 à 30°C.
- Démonter les roulements à traiter et les nettoyer avec MoTip Industrial Cleaner.
- Appliquer la graisse au lithium.
| SKU | M000276 |
|---|---|
| Fabricant | MoTip |
| Couverture minimale m² | 1 m² |
| Poids | 200 g |
| EAN | 8711347212682 |
| Catégorie | MoTip Cycling |
Combien de couches de peinture automobile dois-j ‘appliquer?
Le nº de couches de peinture automobile que vous devez appliquer dépend de l'opacité de la couleur. Généralement, 3 couches suffisent. Cependant, avec des couleurs claires de peinture automobile qui ne couvrent pas bien, nous vous recommandons d'appliquer une ou deux autres couches de peinture de couleur jusqu'à ce que le résultat souhaité soit atteint.
Quelle surface puis-je peindre avec une bombe aérosol ?
Un aérosol de 400 ml couvre environ 1,5 à 2 m², en fonction de la porosité du matériau et de l'épaisseur de la couche. Pour les projets plus importants ou les couches multiples, nous recommandons de compter 10 % de plus, afin de ne jamais être à court à mi-parcours.
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