Polerowanie wełnianymi tarczami polerskimi. Jak to zrobić?

Polerowanie za pomocą padów wełnianych to coś, co niestety wciąż zdarza się zbyt rzadko w praktyce. Mimo że polerowanie maszynowe przy użyciu wełnianych tarcz polerskich ma wiele zalet w porównaniu z padami gąbkowmi. Przeczytaj wszystko o polerowaniu przy użyciu padów wełnianych; jakie są zalety, ryzyko i wskazówki, które możesz wykorzystać podczas samodzielnego polerowania przy użyciu tych padów.

Dlaczego warto polerować lakier samochodowy tarczami wełnianymi?

Więc dlaczego, polerowanie lakieru samochodowego za pomocą wełnianych padów jest tak dobre? Podczas polerowania za pomocą wełnianych padów tworzysz największą korektę lakieru. Właśnie dlatego pady wełniane są często wybierane jako pierwszy krok w procesie polerowania. Dzięki ogromnej korekcji lakieru jesteś w stanie podczas polerowania usunąć najgorsze defekty lakieru, niedoskonałości i głębokie rysy w lakierze samochodowym. Z uwagi na długi biegun tarczy i dużą powierzchnię styku, można w pełni przywrócić stan lakieru na samochodzie

Na co zwrócić uwagę

Podczas polerowania padem z wełny jagnięcej należy zwrócić uwagę na kilka rzeczy, aby używać pada we właściwy sposób. Niniejszym wyjaśniamy kilka kroków, które można podjąć, aby zastosować właściwą metodę w celu uzyskania najlepszych rezultatów polerowania.

1. Jakiej pasty polerskiej użyć?

Podczas korzystania z pada wełnianego nie ma określonej pasty do polerowania.  W tym przypadku możesz użyć dowolnej pasty.

2. "Gruntowanie" wełnianego pada

Gdy wełniany pad polerski jest nowy, należy go odpowiednio "zagruntować". Gruntowanie tarczy polerskiej oznacza obfite dodanie pasty polerskiej do tarczy. Upewnij się, że pasta polerska znajduje się na wszystkich włóknach. W razie potrzeby pastę polerską można rozprowadzić na tarczy za pomocą narzędzia RUPES Claw Pad Tool. Zapewni to, że wełniany pad polerski jest dobrze wypełniony pastą polerską, aby prawidłowo wypolerować lakier.

3. Prędkość polerki

Prędkość maszyny polerskiej podczas polerowania ma duży wpływ na wynik polerowania. Dlatego podczas polerowania należy używać maszyny polerskiej w pozycji 3, 4 lub 5. Te 3 prędkości są więcej niż wystarczające! Nie zalecamy wyższych obrotów.

4. Zawsze wykańczaj uzywając tarczy piankowej

Tarcze z wełny jagnięcej są używane głównie jako pierwszy krok do uzyskania najwyższej korekty lakieru. Dzięki efektowi korekcyjnemu ważne jest, aby zakończyć polerowanie lakieru przy użyciu gąbkowej tarczy polerskiej. Za pomocą tarczy piankowej usuwane są ostatnie zawirowania i drobne rysy z lakieru samochodowego, a jednocześnie uzyskuje się maksymalny połysk. Dlatego ważne jest, aby na ostatnim etapie używać piankowego pada w połączeniu z drobnoziarnistą pastą polerską.

5. Prawidłowo wyczyść pad

WWażne jest, aby dokładnie wyczyścić pad po każdym polerowanym panelu. Czyszczenie pada polerskiego najlepiej wykonywać za pomocą sprężonego powietrza, np. pistoletu do pyłu. Nie masz sprężonego powietrza z pistoletem do przedmuchiwania? Wtedy możesz użyć narzędzia RUPES Claw Pad Tool. Jest to szczotka czyszcząca, której można użyć do wyczyszczenia pada polerującego, usuwając brud i kurz z tarczy. Uwaga: nigdy nie wkładaj wełnianego pada polerskiego do pralki!

2 różne wełniane tarcze polerskie

Decydując się na polerowanie za pomocą wełnianego pada, użytkownik ma do wyboru 2 różne tarcze: twarda i miękką. W zależności od rezultatu, jaki chcesz osiągnąć, wybierasz tarczę odpowiednią do danego zastosowania. Poniżej wyjaśniamy różnicę między twardą i miękką wełnianą tarczą polerską.

Tarcza Wełniana Twarda / Coarse

Wełniana twarda tarcza polerska ma różne długości włosia. Dzięki różnej długości, materiał usuwany podczas polerowania znika w tarczy i wsiąka w nią. Z wełnianą tarczą polerską coarse uzyskujesz wysoką korekcję lakieru,  a głębokie rysy, hologramy i defekty lakieru zostają usunięte. Po polerowaniu twardym padem wełnianym konieczne jest wykończenie lakieru miękką piankową tarczą polerską. Za pomocą tarczy piankowej usuwane są ostatnie drobne rysy z lakieru, pozostawiając promienne wykończenie o wysokim połysku.

Tarcza Wełniana Miękka / Fine

Wełniana miękka tarcza polerska ma jedną długość włosia. Ponieważ ma tylko jedną długość, miękki wełniany pad ma mniejszą korektę lakieru. Z tego powodu należy używać tego pada, jeśli chce się uzyskać szybkie i dobre rezultaty bez konieczności korekty lakieru. Miękki wełniany pad polerski powinnien być „wykończony” dodatkowym miękkim piankowym padem polerskim, aby samochód był jak z salonu!

Odpowiednie do wszystkich maszyn polerskich

Wełniane pady nadają się do wszystkich maszyn polerskich. Niezależnie od tego, czy posiadasz polerkę mimośrodową, obrotową czy maszynę z napędem zębatym Gear-Drive; wełniane pady polerskie mogą być używane na każdej maszynie polerskiej. Gdy wełniana tarcza polerska jest używana na obrotowej maszynie polerskiej, uzyskuje się najbardziej agresywną kombinację. Ta kombinacja jest odpowiednia tylko dla doświadczonych polerników lub profesjonalnych detailerów samochodowych.

Ryzyko związane z wełnianymi padami polerskimi

Największym zagrożeniem podczas polerowania z użyciem wełnianych padów polerskich jest ciepło. Generowanie ciepła występuje głównie podczas polerowania za pomocą polerki rotacyjnej. Dzieje się tak, ponieważ maszyna wykonuje tylko ruch obrotowy, więc szybko dochodzi do wytworzenia ciepła lub przegrzania. Dlatego zawsze należy upewnić się, że podczas korzystania z pada polerskiego z wełnianym włosiem zapewnione jest wystarczające chłodzenie.

Wskazówki dotyczące polerowania przy użyciu wełnianych padów polerskich

Poniżej przedstawiamy kilka wskazówek, które należy wziąć pod uwagę podczas korzystania z wełnianych padów.

• Upewnij się, że pady są prawidłowo przechowywane
  • Na padzie piankowym pozostaje kurz i brud, który można łatwo usunąć. W przypadku pada wełnianego kurz i brud zostają uwięzione we włosiu tarczy. Oznacza to, że zanieczyszczenia nie są od razu zauważalne, a tarczę trudniej jest wytrzepać z kurzu.
• Czyść pad po każdym panelu
  
  • Podczas polerowania wełnianym padem, brud i zanieczyszczenia są usuwane z lakieru a nasępnie osadzają się one na włosiu tarczy. Dlatego należy dokładnie czyścić pad pomiędzy każdym panelem, szczotkując i czyszcząc brudną tarczę.