Zimowe wskazówki dotyczące farb i lakierów samochodowych
Nadeszła zima, dni stają się coraz krótsze, a temperatura na zewnątrz zaczyna spadać. Farby i lakiery samochodowe reagują na chłodniejsze warunki pogodowe: lepkość wzrasta, rozpylanie maleje, suszenie jest wolniejsze, a utwardzanie wolniejsze. Aby zagwarantować jakość efektu końcowego, przedstawiamy kilka przydatnych wskazówek!
Przygotowanie
W przypadku późniejszych mrozów i ponownego spryskiwania solanką ważne jest, aby przed rozpoczęciem naprawy dobrze umyć i spłukać samochody wodą. Przed rozpoczęciem lakierowania należy rozgrzać samochód. Musisz wziąć pod uwagę kondensację pary wodnej, gdy samochód przyjeżdża z zewnątrz do ciepłego warsztatu.
Zapewnienie odpowiedniej temperatury w warsztacie
Należy również zapewnić odpowiednią temperaturę w warsztacie, mieszalni i magazynie z farbami. Temperatura powinna wynosić od 15 do 20 stopni Celsjusza. Temperaturę nie mniejszą niż 15°C należy utrzymywać w warsztacie także w weekendy i w nocy. Jeśli kabina lakiernicza ma przełącznik letni i zimowy, ustaw go na ustawienie zimowe. Potrzebujesz pomocy w ogrzaniu warsztatu? Wybierz dobry grzejnik, który ogrzeje przestrzeń roboczą do odpowiedniej temperatury!
Odpowiednia temperatura lakieru samochodowego i innych produktów
Grzejnik w magazynie z farbą i w mieszalni powinien być ponownie włączony, aby zapobiec nadmiernemu obniżeniu temperatury materiałów. Zalecamy, aby temperatura materiałów wynosiła około 20 stopni Celsjusza. Papier ścierny, taśma maskująca, folia i papier maskujący powinny być suche i czyste. Nie kładź lakieru samochodowego ani innych materiałów na betonowej podłodze. Materiały, które są zimne, nie mogą być prawidłowo przetwarzane. Wszystkie materiały muszą być szczelnie zamknięte po użyciu, aby zapobiec tworzeniu się kondensacji w opakowaniu.
Temperatura podczas utwardzania podkładu
Upewnij się, że podkład może prawidłowo utwardzić się późnym popołudniem. Można to zrobić, zmniejszając ogrzewanie później lub susząc ostatnią warstwę podkładu za pomocą podczerwieni (IR).
Unikaj stosowania powolnych rozcieńczalników
W niższych temperaturach, przy powolnym rozcieńczaniu, prawdopodobieństwo pozostania rozcieńczalnika w lakierze samochodowym jest wyższe. Powoduje to miękkie wykończenie lakieru oraz zmniejszenie połysku i wyglądu. Po dodaniu utwardzacza do lakieru należy go dobrze wymieszać przed dodaniem rozcieńczalnika. Również po dodaniu rozcieńczalnika należy ponownie dobrze wymieszać. Do optymalnego mieszania lakieru należy używać naszych profesjonalnych kubków i mieszadeł.
Ostatnia wskazówka
Po ostatecznym lakierowaniu samochodu nie należy od razu wyjeżdżać nim na zewnątrz. Samochód powinien najpierw ostygnąć w warsztacie.
