Szlifowanie samochodu lub innych lakierowanych części. Jak to zrobić?

Szlifowanie lakieru na samochodzie lub innych pomalowanych częściach jest niezwykle ważną częścią renowacji samochodu, motocykla, skutera lub innego pomalowanego przedmiotu. Ale jak to zrobić i na co należy zwrócić uwagę podczas szlifowania? Na naszym blogu wyjaśniamy wszystko, co musisz wiedzieć o szlifowaniu różnych lakierów i najlepszych sposobach na to.

Dobry start to połowa sukcesu!

Dobre przygotowanie to połowa sukcesu. Jest to również bardzo prawdziwe w przypadku lakierowania samochodów, części samochodowych lub innych przedmiotów. Jeśli nie wykonasz odpowiedniego szlifowania, nigdy nie osiągniesz pięknego efektu końcowego podczas lakierowania.

Jakiej ziarnistości użyć podczas szlifowania

Rozpoczynając szlifowanie, można wybierać spośród wielu rodzajów papieru ściernego o różnej gradacji. Im grubszy papier ścierny, tym większe i bardziej agresywne ziarno. Im drobniejszy papier ścierny, tym mniejsze i mniej agresywne ziarno podczas szlifowania. Na początek można skorzystać z naszej skali szlifierskiej. To są stopnie ziarnistości, które można zastosować podczas szlifowania starego lakieru lub warstwy farby.

Stopnie ziarnistości podczas szlifowania na sucho

Podczas szlifowania na sucho zalecane ziarnistości to P80, P120, P220, P320 i P400. Szlifowanie na sucho jest często wykonywane, gdy trzeba całkowicie zeszlifować starą warstwę farby lub lakieru. Dzięki gruboziarnistemu ziarnu można w krótkim czasie zeszlifować całą warstwę farby. Nasza rada jest taka, aby zachować powyższą granulację w krokach. Wykonywanie zbyt dużych kroków podczas szlifowania grozi powstaniem głębokich rys, których późniejsze usunięcie jest prawie niemożliwe.

Stopnie ziarnistości podczas szlifowania na mokro / wetsanden

Podczas szlifowania na mokro (znanego również jako wetsanden) używa się papieru ściernego o bardzo drobnej ziarnistości. Jest to również specjalny papier ścierny zwany wodoodpornym papierem ściernym. Papier ścierny jest odporny na działanie wody, więc nie rozrywa się, gdy tylko zostanie zamoczony. Wodoodporny papier ścierny jest używany w połączeniu z wodą i służy do lekkiego szlifowania lub matowienia lakieru samochodowego i lakieru bezbarwnego. W tym celu można użyć papieru o ziarnistości P800, P1000, P1200, P1500, P2000 i P3000.

Szlifowanie starych warstw lakieru

Czy chcesz zeszlifować stare warstwy lakieru, aby całkowicie usunąć je z karoserii lub przedmiotu? W takim przypadku zalecamy użycie papieru ściernego do szlifowania na sucho o grubej ziarnistości. Dzięki grubej ziarnistości uzyskasz wysoką szybkość usuwania, a farba zniknie jak śnieg na słońcu. Zacznij od ziarnistości P80 i szlifuj w krokach P120, P220, P320 do P400. Pozwoli to usunąć wszystkie stare warstwy farby i uzyskać gładką i ładną powierzchnię bez głębokich rys.

Szlifowanie lakieru samochodowego

Chcesz przeszlifować tylko lakier samochodowy, gdzie podkład jest nadal w idealnym stanie? W takim razie zeszlifuj lakier bezbarwny i kolorowy papierem o ziarnistości P220. Ziarnistość ta jest szczególnie odpowiednia do całkowitego szlifowania zarówno lakieru bezbarwnego 2K, jak i lakieru bazowego samochodu. Zalecamy wykonanie tej czynności za pomocą szlifierki, ponieważ zapewnia ona lepszy efekt szlifiowania! Zapobiega to również powstawaniu śladów szlifierskich, głębokiemu szlifowaniu lub plam.

Matowanie i lekkie szlifowanie lakieru bezbarwnego

Aby zmatowić lub lekko przeszlifować lakier bezbarwny, należy użyć bardzo drobnego papieru ściernego. Najlepiej wodoodpornego papieru ściernego do szlifowania na mokro. Szlifowanie lakieru bezbarwnego na mokro ma na celu usunięcie powierzchownych zarysowań lakieru lub usunięcie kurzu. Szlifowanie na mokro jest niezwykle popularne wśród profesjonalnych detailerów samochodowych i polega na usunięciu niewielkiej warstwy lakieru bezbarwnego, po czym jest on polerowany w celu uzyskania lustrzanej gładkości i nowej warstwy lakieru bezbarwnego. Dzięki temu samochód wygląda jak nowy!

Szlifować za pomocą szlifierki czy ręcznie?

Musisz szlifować za pomocą szlifierki czy ręcznie? To często zadawane pytanie! Różni się ono w zależności od osoby i zastosowania. W zależności od wielkości pracy szlifierskiej lub kształtu obiektu, można dokonać najlepszego wyboru. Często szlifowanie ręczne jest czasochłonne, a ryzyko "przeszlifowania" jest wysokie! Używając szlifierki, uwalniasz się od tego pracochłonnego zadania i tworzysz piękniejszy wzór szlifierski. Ponadto szlifierki można podłączyć do odkurzacza szlifierskiego, który odciąga pył podczas szlifowania. Zapewnia to nie tylko ładniejszy wzór szlifowania i możliwość dłuższego szlifowania arkuszem papieru ściernego, ale jest również lepsze dla zdrowia.

Masz pytania dotyczące szlifowania?

Czy po przeczytaniu tego bloga nadal masz pytania dotyczące tego, jak szlifować lub jakiego rodzaju papieru ściernego najlepiej użyć? Skontaktuj się z naszymi specjalistami. Pomożemy Ci wybrać odpowiedni papier ścierny. Możesz również poprosić nas o poradę, jak najlepiej szlifować lakier lub farbę i co jest do tego potrzebne.