5in1 EGR & Turbo Intake Środek do Czyszczenia Wlotów w sprayu z długą dyszą

Czyszczenie Wlotu EGR i Turbo

5in1 EGR & Turbo Cleaner w sprayu do czyszczenia zanieczyszczeń i osadów w układzie dolotowym powietrza, Turbo i EGR. EGR & Turbo Intake Cleaner łatwo i szybko rozpuszcza olej, żywicę, lakier i osady węglowe przy minimalnej ingerencji.

Więcej niż tylko EGR & Turbo Intake Cleaner

5in1 EGR & Turbo Cleaner skutecznie czyści turbosprężarkę, układ EGR, układ dolotowy, przepustnicę i komorę spalania z osadów i substancji podobnych do lakieru. Ponadto ten środek czyszczący poprawia osiągi silnika, obniża zużycie paliwa, zmniejsza emisję spalin, pozwala silnikowi lepiej pracować na biegu jałowym i ułatwia rozruch silnika. Wreszcie, EGR & Turbo Cleaner wydłuża żywotność wrażliwych elementów silnika, takich jak katalizatory i filtry cząstek stałych.

Jak używać 5in1 EGR & Turbo Intake Cleaner?

• Czyszczenie lepkich osadów z zaworu EGR, wlotu, przepustnicy i komory spalania:
• Zdemontuj wąż dolotowy powietrza. Usuń dostępne zanieczyszczenia w jak największym stopniu ręcznie / szmatką. Uruchom silnik, upewnij się, że osiągnął normalną temperaturę i wyłącz silnik. Przed użyciem dobrze wstrząsnąć pojemnikiem. Użyj długiej dyszy, aby wejść do wlotu / kolektora (w razie potrzeby wejdź przy otwartej przepustnicy), powoli wycofaj dyszę podczas wtrysku jednym ruchem do 5 sekund, upewniając się, że cały wlot jest traktowany. Pozostawić produkt na 5 minut do wchłonięcia. Częściowo zamknąć (około 75%) wlot powietrza, aby przyspieszyć przepływ powietrza i zapewnić lepsze mieszanie produktu w strumieniu powietrza. Uruchom silnik i pozwól mu pracować z prędkością około 2000 obr./min. Następnie rozpyl produkt we wlocie powietrza krótkimi seriami (około 2 sekund). Przed wstrzyknięciem kolejnej 2-sekundowej dawki należy upewnić się, że obroty powróciły do 2000 (obrotów).

Zużyj całą zawartość pojemnika ze sprayem i pozostaw silnik na biegu jałowym przez co najmniej 3 minuty po ostatnim zabiegu przed wyłączeniem silnika. WAŻNE: podczas czyszczenia przez wlot powietrza upewnij się, że masz pod ręką solidny przedmiot, aby zamknąć wlot w przypadku silnego stukania silnika. W przypadku spadku obrotów należy przyspieszyć, aby uniknąć zgaśnięcia.... W przypadku zgaśnięcia silnika lub wystąpienia silnego stukania, należy natychmiast przerwać natryskiwanie. Upewnij się, że katalizator i filtr cząstek stałych nie przegrzewają się.

• Nieprawidłowo działający EGR lub turbo z dużą ilością nagaru:
• Przed użyciem dobrze wstrząsnąć. Zdemontować części (Turbo i obudowę EGR). Rozpyl produkt na osady w obudowie EGR i tTurbo. Pozostawić produkt na kilka minut i powtórzyć w razie potrzeby. W razie potrzeby użyj szczotki lub szmatki do usunięcia luźnych osadów. Przed montażem upewnij się, że części są suche. Użyj wymaganej ilości produktu do czyszczenia, a pozostałą zawartość wykorzystaj do czyszczenia przez wlot powietrza, jak opisano w procedurze A, aby zapobiec szybkiemu ponownemu gromadzeniu się i osadom w układzie EGR. Dozowanie Zawartość 1 puszki aerozolu wystarcza do wyczyszczenia układu EGR + Turbo, wlotu i komory spalania. Stosować w razie potrzeby. ETI powinien być regularnie stosowany w silnikach podatnych na zanieczyszczenie wlotu i filtra DPF. Aby zapobiec powstawaniu osadów węglowych, zaleca się regularne stosowanie preparatów do paliwa 5in1.

Niektóre dane techniczne 5in1 EGR & Turbo Intake Cleaner:

• Temperatura wrzenia: -44°C
• Temperatura zapłonu: < 23
• Gęstość w 20°C: o.745 g/cm3
• Rozpuszczalność: mieszalny z wodą