5in1 Classic Car Lead Substitute - Zamiennik Ołowiu + Wzmacniacz Oktanowy

Zamiennik ołowiu i wzmacniacz oktanowy

5in1 Classic Car Lead Substitute to zamiennik ołowiu i wzmacniacz oktanowy w 1. 5in1 Classic Car smaruje zawory i prowadnice, zapobiega erozji gniazd zaworów, zapewnia kontrolę płomienia, zawiera przeciwutleniacze wydłużające żywotność paliwa i dodaje do paliwa do 2 punktów oktanowych. Ten zamiennik ołowiu ze wzmacniaczem oktanowym może być bezpiecznie stosowany zarówno w silnikach atmosferycznych, jak i turbodoładowanych. Dzięki temu ten zamiennik ołowiu ze wzmacniaczem oktanowym od 5in1 nadaje się do wszystkich pojazdów z żeliwnymi głowicami cylindrów lub miękkimi gniazdami zaworów zaprojektowanymi do zasilania benzyną ołowiową.

Co jeszcze robi ten zamiennik ołowiu ze wzmacniaczem oktanowym?

5in1 Classic Car Lead Substitute poprawia proces spalania poprzez kontrolowanie rozproszenia czoła płomienia, co prowadzi do zmniejszenia ryzyka pingowania i cichszej pracy silnika. Produkt ten nie przyczynia się do zwiększonego zużycia silnika, zacinania się zaworów, a także nie wytwarza szkodliwych osadów w silniku.

Jak stosować 5in1 Classic Car?

Dodaj zawartość butelki do 50 litrów benzyny bezołowiowej. Należy pamiętać, że paliwo powinno być bezołowiowe! Do stosowania przy dużych prędkościach zalecamy większe stężenie 5in1 Classic Car. W takim przypadku należy dodać zawartość butelki do maksymalnie 30 litrów benzyny bezołowiowej. Można bezpiecznie mieszać z benzyną zawierającą zamiennik ołowiu i inne dodatki z solami potasu lub fosforu.

Charakterystyka zamiennika ołowiu 5in1

5in1 Cat Cleaner ma solidne właściwości, które chcielibyśmy dla Ciebie wymienić:

• Smaruje zawory
• Zapobiega erozji gniazd zaworów
• Dodaje do 2 punktów oktanowych do paliwa bazowego
• Zapewnia kontrolę płomienia
• Zawiera przeciwutleniacze wydłużające żywotność paliwa

Dane techniczne 5in1 Cat Cleaner:

• Postać: płyn
• Kolor: przezroczysty
• Temperatura zapłonu: > 93,4°C
• Rozpuszczalność: nierozpuszczalny w wodzie
• Temperatura wrzenia @ 760 mmhg: 200 - 250°C
• Prężność par przy 20°C: < 10 mbar przy 37,8°C
• Lepkość: < 1,5 cst @ 40°C