RUPES LH76P Pulidora y abrillantadora angular neumática 75mm

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Información sobre el producto

La pulidora y abrillantadora angular RUPES LH76P es una pulidora pequeña, potente y equilibrada con un potente motor capaz de generar un valor de par muy alto. Esta potente pulidora es la mejor para pulir pequeñas superficies pintadas, pulir piezas de automóviles y superficies verticales. La mini pulidora angular RUPES LH76P actualizada para automoción, construcción de yates y carpintería.

Esta pulidora eléctrica RUPES está equipada de serie con control electrónico de velocidad. Esta pulidora también está equipada con un mango lateral. Viene con un plato de apoyo de 75mm.

3 años de garantía después del registro en www.rupes.nl

Información completa sobre el producto

Especificaciones

SKU LH76P
Diámetro 75mm
Aplicación Neumática
Velocidad de - hasta 5.000 rpm
Consumo de aire 644 ltr/min
Todas las especificaciones

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la mejor pulidora?

La mejor pulidora es diferente para cada usuario. Para algunos, una pulidora de doble acción es la mejor pulidora, mientras que otros consideran que una pulidora rotativa es la mejor para reparar arañazos profundos y pintura dañada u opaca.

¿Cómo funciona una pulidora?

Una pulidora funciona de forma eléctrica, a pilas o neumáticamente. La pulidora funciona con un motor que proporciona potencia y torsión. De este modo, una pulidora funciona con una almohadilla de pulido y una pasta de pulido con la que puedes pulir la pintura y el coche.

¿Qué es una pulidora rotativa?

Una pulidora rotativa es un aparato cuyo disco gira. Gracias a la rotación del disco, la pulidora genera más calor, lo que permite eliminar arañazos profundos en el coche y devolver a la pintura mate su brillo original.

¿Qué es una pulidora excéntrica?

Una pulidora excéntrica es la mejor pulidora para principiantes, entusiastas del automóvil y detallistas profesionales. En una pulidora de doble acción, la almohadilla gira excéntricamente. Aquí, la almohadilla de pulido gira alrededor y sobre su propio eje, creando una desviación durante el pulido.

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